خودروسازی ایران، الگویی برای صنعت جهان شد!

به گزارش تحریریه، «مونیکل ساواگلیا» سردبیر «The IPO Authority» و تحلیلگر بازار سهام اعتقاد دارد کمبود تراشه نیمه هادی باعث ایجاد موج های عمده ای در صنایع بزرگ می شود. یکی از صنایعی که با کمبود این محصولات دچار مشکل شده، صنعت خودرو است. هفته گذشته «جنرال موتورز» اعلام کرد که چهار کارخانه آن در ایالات متحده، سه کارخانه در مکزیک و یک کارخانه در کانادا به دلیل کمبود تراشه های نیمه هادی تا دو هفته تعطیل می شوند.

جنرال موتورز تنها شرکتی نیست که به این دلیل فعالیت خود را تعدیل می کند. شرکت های خودرو سازی «فورد» و «تویوتا» تولید خود را در ماه آگوست کاهش داده اند. کمبود تراشه قیمت خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش داده است به طوری که مردم تصمیم گرفته اند خودروهای دست دوم را به جای نو خریداری کنند.

امروزه درون خودروهای جدید ده ها میکروچیپ استفاده می شود، بنابراین می توان درک کرد که چرا کمبود تراشه می تواند تولید خودروهای جدید را به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار دهد. موضوعی که در صورت تداوم، بر فرایند مالی شرکت نیز تاثیر منفی خواهد داشت.

از آنجا که شیوع بیماری کووید ۱۹ در سال گذشته به سرعت افزایش یافت و بیشتر جهان را با اختلال مواجه کرد، اکثر خودروسازان سفارشات خود را با تولیدکنندگان تراشه لغو کردند، زیرا زمان عرضه و بازگشت دوباره به وضعیت عادی در جهان مشخص نبود؛ این امر به همراه ترس از کاهش شدید برای فروش خودرو سازان را مجبور به اتخاذ چنین تصمیمی کرد.

اکنون که جهان به وضعیت عادی باز گشته و تقاضا به طور پیوسته در حال افزایش است، خودروسازان برای برآورده ساختن این خواسته ها به جز رقابت با شرکت های فناوری، در زمینه عرضه محصولات نیز با مشکل مواجه اند زیرا آنها باید خواسته های مصرف کنندگان را برآورده کنند تا فروش خود را از دست ندهند.

فروش خودروهای جدید فورد در ایالات متحده در ماه گذشته حدود ۳۳ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و کمبود جهانی تراشه های نیمه هادی می تواند عامل این کاهش نه تنها برای فورد بلکه برای کل صنعت خودرو باشد. بر اساس داده های مربوط به صنعت خودرو از «موتور اینتلیجنس» (Motor Intelligence ) شرکت فورد نرخ فروش ۱۳.۰۹ میلیون خودرو را تنظیم کرده بود، که به مراتب از میزان فروش سالانه ۱۸.۵ میلیون خودرو کمتر است و بدترین وضعیت از ژوئن ۲۰۲۰ می باشد.

از نظر تاریخی، ماه آگوست به ویژه با وجود تعطیلات آخر هفته به مناسبت روز کارگر و مشوق های فروش برای جذب مشتری به نمایندگی ها به عنوان پر فروش ترین ماه فروش خودرو برای بیشتر خودروسازان محسوب می شود. با این حال، امسال چنین نبود، به خصوص سطح موجودی خودروها در کمترین حد خود قرار داشت و قیمت های سرسام آور خودروها و کامیون های جدید نیز به مشکلات افزود.

امسال سال سختی برای صنعت خودرو بود. برخی از خودروسازان امیدوار بودند که بدترین روزها را پشت سر گذاشته باشند اما به نظر می رسد این وضعیت برای مدتی عادی باشد. «هربرت دیس» مدیرعامل شرکت فولکس واگن در مصاحبه اخیر خود در روز کارگر در مورد کمبود و مشاغل آینده گفت: «احتمالا ما در ماه ها یا حتی سال های آینده با کمبود مواجه خواهیم بود زیرا تقاضای زیادی برای نیمه هادی ها وجود دارد. اینترنت اشیا در حال رشد است و افزایش ظرفیت زمان می برد. این احتمالا تنگنایی برای ماه ها و سال های آینده خواهد بود».

اینترنت اشیاء یا IoT، سیستمی به‌هم‌پیوسته از تجهیزات رایانه‌ای، ماشین‌های مکانیکی و دیجیتال، اشیاء، حیوانات یا افرادی است که با شناسه‌های منحصربه‌فرد (UID) هویت یافته‌اند و از قابلیت انتقال داده‌ها روی یک شبکه بدون نیاز به تعامل انسان-با-انسان یا انسان-با-رایانه برخوردار هستند.