کار آمد خبر: سایپا با رونمایی از موتورهای جدید و خودروی پلاگین‌هیبرید، استراتژی کاهش مصرف سوخت را کلید زد.

مهدی رادمنش، عضو هیات مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل در امور توسعه محصول و کیفیت گروه خودروسازی سایپا، در نشست معرفی محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا که با حضور اصحاب رسانه برگزار شد، با اشاره به تجربه خودروسازان بزرگ جهان در عبور از بحران‌ها، گفت: در بحران‌هایی که شرکت‌هایی مانند فورد و کیا موتورز با آن مواجه شدند، مسیر توسعه محصول متوقف نشد و عرضه محصولات جدید به این شرکت‌ها کمک کرد تا از شرایط دشوار عبور کنند. ما نیز در گروه سایپا با وجود شرایط اقتصادی موجود، تلاش می‌کنیم ضمن مدیریت وضعیت فعلی، نگاه خود را به آینده حفظ کنیم؛ چرا که اگر در گذشته اقدامات مؤثرتری در حوزه محصول انجام شده بود، امروز دست ما برای سودآوری و تنوع‌بخشی به محصولات بازتر بود.

وی با اشاره به سیاست‌های کلان کشور در حوزه انرژی و چالش‌های مصرف سوخت گفت: دولت در حوزه انرژی و چالش‌های مصرف، سیاست‌های کلانی را ابلاغ کرده و ما نیز وظیفه داریم این سیاست‌ها را دنبال کنیم. یکی از موضوعات اصلی، مصرف سوخت است. همه ما از وضعیت تولید و مصرف سوخت و نگرانی‌هایی که این موضوع ایجاد کرده، اطلاع داریم. سایپا به عنوان یک خودروساز بزرگ که سهم عمده‌ای در تولید محصول دارد، باید در این حوزه برنامه داشته باشد.

قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مدیریت مصرف سوخت، کاهش ناترازی بنزین، کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان فرسوده، به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل عمومی از موضوعات مهم برشمرد و گفت: ما به عنوان یک خودروساز بزرگ خود را موظف می‌دانیم تا سیاست‌های دولت را دنبال و اجرا کنیم.
هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت 
رادمنش درباره برنامه کلان سایپا برای کاهش مصرف سوخت اظهار کرد: برنامه‌ای که سایپا دنبال می‌کند این است که سبد محصولات خود را به گونه‌ای طراحی کند که متوسط مصرف سوخت از عدد 7.3 لیتر فعلی به 5.5 لیتر برسد.

وی با بیان اینکه این هدف نیازمند اقدامات کلان است، گفت: ناوگان کشور در حال حاضر متوسط مصرف سوخت 9.2 لیتر دارد و مصرف سوخت محصولات سایپا 7.3 لیتر است (2.8 لیتر کمتر از میانگین مصرف کشور) که در مقایسه با سایر خودروسازان وضعیت بهتری داریم. علت آن نیز کوچک‌تربودن خودروهای سایپا و حجم کمتر موتورهای آنهاست.
رادمنش با اشاره به برنامه سایپا در حوزه قوای محرکه اظهار کرد: با توجه به ناترازی تولید و مصرف بنزین در کشور، باید موتورهای خود را بهبود دهیم. موتورهایی که امروز روی محصولات ما نصب می‌شوند، فناوری‌های قدیمی‌تری دارند و برنامه ما این است که با توسعه موتورهای جدید، مصرف سوخت محصولات را کاهش دهیم.

وی ادامه داد: در پروژه قوای محرکه، مطالعات متعددی انجام شد و در نهایت تصمیم گرفتیم خانواده موتور را توسعه دهیم. خانواده موتور به این معناست که با یک سرمایه‌گذاری واحد بتوانیم ارزش افزوده بیشتری ایجاد کنیم. موتورهای این خانواده دارای پایه تولیدی مشترک هستند و بلوک سیلندر، سرسیلندر و قطعاتی که اشتراک بالایی دارند لذا این موضوع باعث کاهش سرمایه‌گذاری می‌شود.

قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: خانواده موتوری جدید شامل سه موتور برای پوشش محصولات مختلف سایپا تعریف شده که با استفاده از فناوری‌های روز موتورهای احتراق داخلی، قابلیت استفاده از فناوری‌های هیبریدی و با هدف افزایش عمق ساخت داخل توسعه یافته است. یکی از خانواده موتور M15N(نسخه پایه کم مصرف) با قدرت 120 اسب بخار و 140 نیوتن متر گشتاور است، M15NT (نسخه تقویت شده) که 148 اسب‌بخار قدرت و حدود 230 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و موتور M15NTD (نسخه پرتوان) که قدرت آن 160 اسب بخار و 270 نیوتن متر گشتاور دارد. 

وی افزود: در طراحی این موتورها، آخرین فناوری‌های تولید و توسعه موتورهای احتراق داخلی پیش‌بینی شده است و موتورهای جدید از فناوری‌های روز این حوزه استفاده می‌کنند.

کاهش مصرف سوخت با استفاده از سوخت گاز
قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به استفاده از سوخت گاز در محصولات این گروه اظهار کرد: بخش عمده محصولات سایپا مدل‌های CNG نیز دارند. هم در وانت‌ها و هم در خودروهای سواری که قابلیت جانمایی کپسول دارند، این موضوع اجرا شده است. برنامه داریم در سال آینده تیراژ محصولات CNG را افزایش دهیم تا بتوانیم سبد مصرف سوخت را کاهش دهیم.

آریا و آریانو؛ ورود سایپا به فناوری پلاگین هیبرید
رادمنش با اشاره به برنامه سایپا برای ورود به فناوری‌های نو گفت: رسیدن به متوسط مصرف 5.5 لیتر فقط با موتور امکان‌پذیر نیست و حتماً باید به سمت خودروهای جدید و فناوری‌های نو حرکت کنیم. یکی از محصولات جدید خودروی آریا است و سعی داریم این خودرو را از اوایل سال آینده عرضه کنیم.

وی درباره محصول آریانو که اواخر شهریورماه سال جاری توسط وزیر صمت رونمایی شد نیز گفت: با توسعه آریا، زمینه مناسبی برای ساخت آریانو یعنی اولین خودروی پلاگین هیبرید کشور فراهم شده است؛ این خودرو از نظر پلتفرمی اشتراکات زیادی با آریا دارد. مصرف سوخت این خودرو در شرایط استاندارد به حدود 2.7 لیتر می‌رسد و خودرو به صورت همزمان از بنزین و برق استفاده می‌کند.

53 درصد ساخت داخل از ابتدای تولید آریانو
رادمنش ادامه داد: بر اساس مطالعاتی که در مرکز تحقیقات انجام شده، فناوری پلاگین هیبرید برای کشورهایی که زیرساخت شارژ آنها توسعه پیدا نکرده و سوخت‌های فسیلی در اختیار دارند و می‌توانند از آن به شکل بهینه استفاده کنند، راهکار مناسبی است.

وی اظهارداشت: آریانو 53 درصد اشتراکات با آریا دارد، تصریح کرد: این میزان اشتراک، ظرفیت مناسبی برای افزایش عمق ساخت داخل و کاهش وابستگی به واردات قطعات های‌تک فراهم می‌کند. مدل تاکسی این محصول نیز با هدف عرضه یک خودروی اقتصادی‌تر توسعه یافته و برای تیراژ اولیه 30 هزار دستگاه پیش‌بینی شده است.

رادمنش در ادامه به محصول جدید وانت شهری سایپا اشاره کرد و گفت: محصول بعدی، وانت جدید شهری ماست که به نام 251 معرفی شده است. این محصول 600 کیلوگرم ظرفیت باربری دارد و فضای اتاق بار آن کاملاً معادل خودروی وانت ال 90 است و استانداردهای روز را نیز پاس می‌کند.

قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: در مقایسه با وانت‌هایی که اکنون در این ابعاد و ظرفیت باربری تردد می‌کنند، متوسط مصرف آنها حدود 8.9 لیتر است، در حالی که مصرف سوخت این محصول 7 لیتر است. بنابراین حدود 2 لیتر کاهش مصرف سوخت داریم.